Tachográf bírságok, megbírságolhatnak-e anélkül, hogy megállítanám a járművemet?

A DTCO 4.0 megjelenésével a tachográf adatainak gyűjtése kevésbé függ a járművezető jóindulatán, ami nagymértékben elkerülhetővé teszi a készülék manipulálását. Szükséges azonban szem előtt tartani, hogy ha az ellenőrző hatóságok nem állítják meg a járművet, akkor nem tudják meg, hogy ki a járművezető, és nem férhetnek hozzá a kártyájának adataihoz sem. Távolról azonban megtudhatják, hogy van-e a tachográfba behelyezett kártya vagy sem.

Hogyan, mikor és miért bírságolhatnak meg anélkül, hogy megállítanám a járművemet?

2019. június 15-től az intelligens digitális tachográf használata minden újonnan nyilvántartásba vett haszongépjárműben törvényileg kötelező. Mint már tudják, a tachográf az az eszköz, amely lehetővé teszi, hogy megismerjük az egyes járművezetők maximális vezetési és minimális pihenőidejével, a megtett kilométerekkel és a sebességgel kapcsolatos adatokat, amellyel az adott jármű közlekedik. Az első analóg modellek csak az alapadatok gyűjtését tették lehetővé, grafikont nyomtatva a diagramlemezekre.

A digitális tachográfok megjelenésével minden megváltozott. Az új technológiák alkalmazása ezeken a készülékeken lehetővé tette, hogy az adatgyűjtés kevésbé függjön a járművezető "jóindulatától", nagyrészt elkerülve a manipulációkat; Az új intelligens tachográfok azonban - amelyek 2024-re minden járműben jelen lesznek - fontos újdonságokat és új lehetőségeket hoznak, amelyeket figyelembe kell vennünk.

Ebben a fejezetben a szankciókkal kapcsolatos kételyeit szeretnénk eloszlatni, és elmagyarázni, hogyan, mikor és miért büntethetnek az ellenőrző hatóságok anélkül, hogy megállítanák a járművét.

Megbírságolhatnak anélkül, hogy megállítanám a járművemet?

A válasz: NEM. Az első dolog, amit tudnia kell, hogy a szélvédőre szerelt DSRC-antennán keresztül továbbított adatok -dedicated short-range communication - csak a meghibásodás vagy manipuláció esetleges jeleinek kiértékelésére használhatók fel, amelyeket a hatóságok részéről felmerülő gyanú esetén később ellenőrizni kell.

Ilyen esetben, ha az ellenőrző hatóságok nem állítják meg a járművet, akkor nem tudják meg, hogy ki a járművezető, és nem férhetnek hozzá a kártya adataihoz sem. Azt azonban szem előtt kell tartaniuk, hogy képesek távolról megtudni, hogy van-e kártya a tachográfban vagy sem.

Milyen adatokhoz férhet hozzá a rendőrség távolról, ha intelligens tachográfom van?

Ez az felület lehetővé teszi a hatóságok számára, hogy hozzáférjenek 19 járműadathoz.

• Ezek közé tartozik a rendszámtábla, a sebesség vagy a tachográf csatlakoztatásának dátuma.
• Azt is megtudhatják, hogy történt-e sebességtúllépés, vagy hogy érvényes-e a járművezető kártyája, bár mint már fentebb írtuk, nem férhetnek hozzá az adatokhoz.
• Ezenkívül tudnia kell, hogy a rendőrségnek hozzáférése lesz a járművezető második kártyájához is.

Ez az új technológia lehetővé teszi a hatóságok számára, hogy távolról is megtudják:

• Ha a kártyát vezetés közben helyezték be
• A mozgásadatok nem működnek
• vagy ha probléma van közöttük.

Ezért a hatóságok távolról tudni fogják:

• A jármű aktuális aktivitása (akár pihenőhelyen, akár vezetés közben).
• A legutóbbi lezárt munkamenet
• az időbeállítás
• áramkimaradás
• a KITAS 4.0 érzékelő meghibásodása
• Hozzáférésük van továbbá a biztonsági előírások megsértésére tett kísérletekhez és a legutóbbi kalibrációkhoz.

Rögzítésre kerül a tachográf bármilyen manipulációja?

Ebben az esetben a válasz IGEN.

Az új VDO intelligens tachográffal, akárcsak a korábbi verziókkal, az esetleges módosítások rögzítésre kerülnek a tachográfban és az új KITAS 4.0 sebességérzékelőben. Ezenkívül az új készülékben további biztonsági elemek kerültek beépítésre, mind a tachográfban, mind a mozgásérzékelőben.

Így bármilyen manipulációs kísérlet esetén a tachográf memóriájában marad egy rögzítés. Még az is előfordulhat, hogy a mozgásérzékelő tartósan leáll, attól függően, hogy milyen mértékű manipulációnak van kitéve.

Kerülje el a tachográf büntetéseit és bírságait.

Röviden, ami a távvezérlést illeti, nem fognak tudni bírságolni minket. A hatóságoknak meg kell állítaniuk a járművet, és a tachográf vizsgálatával "a helyszínen" ellenőrizni kell a jogsértést. Vagyis nem elég, ha a készülék problémát jelez, ellenőrizni kell, hogy az valóban fennáll-e.

Amit érdemes szem előtt tartani, hogy amellett, hogy 2024-ig nem kell lecserélnünk a tachográfot, 2022 februárjától a nemzetközi útvonalakon a határátlépéseket kézzel kell majd regisztrálnunk, ha a tachográf nem teszi ezt meg.

Mint ebben a bejegyzésben láthatta, az új intelligens digitális tachográf fontos változásokat és újdonságokat hoz, amelyek a közúti közlekedésben egy előtte-utána változást jelentenek. Az új készülék megkönnyíti az útvonalat, elkíséri Önt az utazás során és elkerüli a büntetéseket.