Intelligens tachográf Mit kell tudnunk, ha először használjuk?

Az új technológiák fejlődése és alkalmazása a tachográfban az intelligens tachográf létrejöttét eredményezte: Egy gyors és egyszerű eszköz, amely a "Plug & Play" rendszert használja, és amely garantálja a versenyképességet az európai piacokon. Íme 5 újdonság, amit tudnia kell.

Intelligens tachográf-technológia

Az új intelligens tachográf funkcióinak előzetes ismerete lehetővé teszi, hogy időt takarítson meg, és elkerülje az ilyen típusú tachográf helytelen vagy hiányos használatáért járó büntetéseket.

Ebben a cikkben a főbb technológiai jellemzőkkel foglalkozunk, melyek a következők:

• GNSS-interfész
• Új piktogramok
• Korai távérzékelő rendszer: DSRC.
• ITS-interfész

Ez az információ a közlekedési vállalatok és a járművezetők számára érdekes. Mindkettőnknek biztosítania kell a digitális tachográfok megfelelő működését és szabályszerű használatát, ahogyan azt a rendeletek előírják.

Ebben a cikkben feltárunk mindent, amire szüksége van ahhoz, hogy a tachográfokat könnyedén használhassa a munkája során. Minden, amit az alábbiakban látni fog, megtalálható a VDO 4.0 DTCO digitális tachográf kézikönyvében és a VDO DTCO 4.01260.0 szimulátorban.

5 Újdonság az intelligens tachográfban:

1. GNSS-interfészes helyzetregisztrációval rendelkezik.

Működik a Galileo, Glonass és GPS rendszerekkel.

Meghatározza a jármű földrajzi koordinátáit a következő esetekben:

• A napi munkanap kezdete és vége.
• Háromóránként a halmozott vezetés során.

2. Megváltoztathatja a tevékenységek nyomtatott dokumentációját

Ha második generációs járművezetői kártyát használ: a 24 órás tevékenységek nyomtatott dokumentumát a következő kiegészítő tartalommal kapja meg.

A járművezető nem köteles beírni azon országok szimbólumait, ahol a napi munkaideje kezdődik és végződik, ha a tachográf automatikusan rögzíti a pozícióadatokat (csak 2G-kártya).

Műszak kezdete, országidő; hosszúsági fok; szélességi fok; pozíció ideje; kilométeróra

 - Műszak kezdete

Műszak vége, idő, ország; hosszúsági fok; szélességi fok; pozíció ideje; kilométeróra

- Műszak vége

(Pozíció 3 óra halmozott vezetés után.)

Pozíció 3 óra vezetés után; Hosszúság; Szélesség; Pozíció ideje; kilométeróra

- A műszak kezdete és vége után a 3 óra halmozott vezetés utáni pozíció(k) kerülnek kinyomtatásra.

3. Új piktogramok jelennek meg az intelligens tachográfban

Új piktogramok jelennek meg a nyomtatott dokumentumokban:

	GNSS eszköz.
	A GNSS-eszköz hiba.
	GNSS-pozíciók hiánya vagy kommunikációs hiba a külső GNSS-vevővel.
	Pozíció 3 óra halmozott vezetés után.
	DSRC korai távérzékelő eszköz.
	DSRC eszköz hiba.
	DSRC esemény: Kommunikációs hiba a külső DRSC modul és a tachográf között.

4. Beépített DSRC korai érzékelő rendszer

Ez egy olyan rendszer, amely a tachográfból származó adatokat továbbítja egy másik, azokat fogadó eszköznek.

Az elküldött adatok események és/vagy hibák sorozata, amelyeket a tachográf egy speciális, kizárólag erre az eszközre meghatározott memóriamodulban rögzít.

Az adatokat addig kerülnek kiküldésre, amíg egy külső eszköznek szüksége van rájuk, amely műszaki központ kártyahitelesítéssel vagy ellenőrző szervvel rendelkezik. Az adatok titkosítva hagyják el a modult, és a fogadó eszközön (mindig a megfelelő kártya behelyezésével) visszafejtésre kerülnek.

A járműveket használó közlekedési vállalatok felelősek azért, hogy a járművezetőket tájékoztassák a távközlés lehetőségéről a tachográfok esetleges manipulációjának vagy visszaélésének korai felismerése céljából.

VDO Expert

5. ITS-interfész beépítése (lehetővé teszi az adatcserét a flottakezelő rendszerekkel)

A járművezetői kártya első behelyezésekor a tachográf a személyes adatokhoz való hozzájárulást kéri.

Erre IGEN vagy NEM válaszolható.

Az ITS (ITS: intelligens közlekedési rendszer) személyes adatai a következők:

• A járművezető neve és vezetékneve.
• A járművezetői kártya száma.
• Születési dátum.

A következő további személyes adatok rögzítésre kerülnek, amennyiben a járművezető ezt jóváhagyja:

• D1/D2 státuszbejegyzések
• Motorfordulatszám-profil
• Sebességprofilok
• A 4 Hz-es sebességjel (fékezés)

Az intelligens digitális tachográf adatainak használata lépésről lépésre:

1. A kártya első behelyezése

A kártya első behelyezésekor az Ön személyes adatainak védelme érdekében megkérdezésre kerül, hogy hozzájárul-e ezek feldolgozásához. Ez a lekérdezés automatikusan történik a DTCO 4.0-ban kezdeményezett első munkamenet során. Az ország kiválasztása után jelenik meg a következőképpen:

2. A gombok az IGEN vagy a NEM kiválasztására szolgálnak

Egyszerű: válassza ki az igen vagy nem opciót a háromszög és a fordított háromszög alakú gombokkal

3. Az OK billentyűvel megerősítve
4. A felvétel megerősítésre kerül
5. További adatok

A folyamat ezután a további adatok felvételével fejeződik be

6. Ezt követi a VDO 4.0 tachográfba történő szokásos bejelentkezés.

Az új intelligens tachográf

Az intelligens digitális tachográf forradalmasította a piacot. A készülékbe integrált új szolgáltatások és funkciók új távlatokat nyitottak az ágazatban. Pontosak, biztonságosak és könnyen integrálhatók a járműtechnológiába. "Plug & Play" technológiát használ, azaz csatlakoztatja, összekapcsolja és használja, így az első pillanattól kezdve élvezheti a funkciók előnyeit. Emellett garantálják az új európai előírásoknak való megfelelést, amelyek a 2019. június 15-től nyilvántartásba vett új tehergépjárművek számára írják elő az intelligens digitális tachográf beépítését.