Hero-MP1-(1)

Mobilnostni paket Newsletter Ekskluzivni vodnik podjetja VDO

Vse, kar potrebujete, na enem mestu!

 

Prenesite vodnik

 

Priznajmo si - sledenje pravilom EU in posodobitvam paketa Mobility Package se lahko zdi kot gibanje po labirintu z zavezanimi očmi. Ste prepričani, da ste vse naredili prav? Ali pa še vedno dvomite o svoji skladnosti?


Razumemo vas - vsa ta pravila so lahko zapletena in že majhna napaka lahko povzroči drage kazni ali zamude pri delu. Zato je podjetje VDO pripravilo obsežen Vodnik po paketu za mobilnost - jasen in enostaven za uporabo vir, ki vam pomaga, da ste obveščeni in zanesljivo izpolnjujete predpise.

Nič več brskanja po neskončnih člankih, komentarjih in nezanesljivih virih o spremembah paketa za mobilnost - najnovejše posodobitve dobite neposredno od VDO, vse na enem mestu, s preprostim klikom na spodnji gumb.

 

Prenesite vodnik

 

Naši strokovnjaki so raziskali najpogostejše napačne predstave in vprašanja na spletu, da bi zagotovili, da naš Vodnik po paketu mobilnosti pokriva vse! Vas zanima nekaj največjih?

U6476252124-Two-Professional-Looking-Men-In-Blue-Button-Up-Sh-9Ffad2a2-E0d2-486C-9C67-B04cad4fbfcb-1

Vozniki morajo po 4,5 urah vožnje vzeti odmor, ki traja vsaj 45 minut ali je razdeljen na dva odmora po 15 in 30 minut. Pri skupnem delovnem času (vožnja + drugo delo) morajo vozniki po 6 urah dela vzeti najmanj 30-minutni odmor.

Prenesite vodnik

Vožnja s trajektom ali vlakom se lahko šteje kot daljši počitek, če voznik med vožnjo ne dela. To pomeni, da lahko voznik spi ali počiva v tovornjaku ali kabini, ne da bi opravljal kakršne koli delovne naloge (na primer nakladanje/razkladanje ali administrativne naloge). V tem primeru bi se potovanje štelo kot redni čas počitka.

Če pa voznik med potjo opravlja kakršno koli delo, na primer nadzor nakladanja ali razkladanja, se čas na trajektu ali vlaku ne bi štel za počitek in bi se namesto tega štel za delovni čas.

Prenesite vodnik

Šteje se kot „razpoložljivost“, če voznik samo čaka in ne dela, šteje pa se kot „drugo delo“, če voznik opravlja naloge, kot sta raztovarjanje ali urejanje dokumentacije.

Prenesite vodnik

Kdaj je dovoljeno podaljšati čas vožnje v nujnih primerih?

Ali lahko organi res dostopajo do vaših podatkov, ne da bi vas ustavili, in katere informacije lahko vidijo?

Kakšna je razlika med pametnima tahografoma 1 in 2? Kdo bi se moral naknadno opremiti in kdaj je rok za naknadno opremljanje?

Vse te odgovore in še več najdete v ekskluzivnem vodniku!

Prenesite vodnik

Oglejte si vsebino tega ekskluzivnega vodnika po paketu za mobilnost, ki je na voljo v glasilu:

  • Pravila o vožnji in časih počitka 6
  • Pravila o tahografih 23
  • Pogoji, ki jih je treba izpolniti za opravljanje
  • dejavnosti cestnega prevoza 29
  • Mednarodni cestni tovorni prevoz 34
  • Elektronske informacije, povezane s prevozom blaga 37
  • Navodila za voznike v sektorju cestnega prevoza 39
  • Kazni za kršitev zakonodaje 43

Opomba: Na e-poštni naslov, ki ste nam ga posredovali prek obrazca na tej strani, bo v nekaj minutah poslano samodejno elektronsko sporočilo. Preverite vse mape prejetih sporočil (nezaželena pošta, socialna omrežja ali promocije) in po potrebi poiščite VDO. Odprite e-poštno sporočilo in kliknite „Get Your Guide“, da prenesete svoj brezplačni Vodnik po paketu za mobilnost in ga imate vedno pri sebi!