Conduzir sem um tacógrafo aprovado no Corredor Mediterrânico pode ter consequências graves. Em Espanha, o não cumprimento do Regulamento 1054/2014 pode resultar numa coima até 2 001 euros. Em França, as sanções são ainda mais severas, com uma pena de prisão de um ano e uma coima de 30 000 euros. A Itália também impõe coimas substanciais, que variam entre 866 e 3 464 euros. A Eslovénia aplica multas até 1 500 euros por incumprimento da instalação obrigatória do tacógrafo, enquanto na Hungria a sanção pode ir até 800 000 HUF, cerca de 2 057,01 euros.

O Corredor Mediterrânico atravessa seis países da União Europeia: Espanha, França, Itália, Eslovénia, Croácia e Hungria ao longo de mais de 6000 km. Esta rota desempenha um papel fundamental para as empresas envolvidas no transporte rodoviário de mercadorias, uma vez que assegura uma conetividade perfeita entre portos, cidades, zonas industriais e logísticas.

Se os seus veículos atravessam esta rota, é importante que tenha conhecimento do Regulamento 1054/2014, que estabelece que os veículos de primeira matrícula, a partir de 21 de agosto de 2023, devem estar equipados com um tacógrafo inteligente V2 de segunda geração.

Deve também ter em conta o período de transição acordado tendo em conta a possível falta de stock para satisfazer a procura total de registos de veículos comerciais, o que abriu a porta à aplicação de flexibilidade em termos de inspeção. De facto, a Direção-Geral da Mobilidade e dos Transportes (DG MOVE) da Comissão Europeia sugeriu que a substituição do tacógrafo inteligente V1 por um tacógrafo V2 para os veículos matriculados entre 21 de agosto de 2023 e 31 de dezembro de 2023 poderia ser prorrogada até 18 de agosto de 2025.

Esta prorrogação do período de transição tinha por objetivo facilitar a instalação progressiva do novo dispositivo e garantir que os operadores de transportes dispusessem de tempo suficiente para cumprir a regulamentação europeia.

No entanto, os países da UE já tomaram medidas e publicaram as sanções a aplicar por não conduzir nas suas estradas com um tacógrafo homologado. Estas são resumidas a seguir:

Espanha

Em Espanha, serão tomadas as seguintes medidas:

Os veículos matriculados pela primeira vez entre 21 de agosto e 31 de dezembro de 2023, ao abrigo do regime de pré-registo, que estejam equipados com um tacógrafo de segunda geração versão 1, têm até 18 de agosto de 2025 para o substituir por um tacógrafo de segunda geração versão 2.

Os veículos matriculados pela primeira vez entre 21 de agosto e 31 de dezembro de 2023 e que não estejam incluídos nesta medida extraordinária de pré-registo, podem aplicar a proposta de clemência indicada pela DG MOVE da Comissão Europeia, ou seja, têm até 18 de agosto de 2025 para o substituir por um tacógrafo de segunda geração versão 2.

Em caso de avaria de um tacógrafo inteligente da versão 1 instalado num veículo matriculado antes de 21 de agosto de 2023, este deve ser substituído por um tacógrafo inteligente da versão 2 de segunda geração.

Coima

Em caso de falta da versão obrigatória do tacógrafo, pode ser aplicada uma coima administrativa de 2.001 euros. Para além disso, o veículo pode ser imobilizado e pode levar à perda de idoneidade.  

França

Em França, foram adotadas disposições transitórias excepcionais para a matrícula de veículos novos equipados com tacógrafos inteligentes de segunda geração versão 1. Para o efeito, foi acrescentada uma medida de derrogação temporária que permite que os veículos pesados de mercadorias com um certificado de matrícula provisório do tipo WW, válido e estabelecido até 20 de agosto de 2023, circulem carregados ao abrigo desse certificado de matrícula provisório.

O objetivo destas disposições transitórias excepcionais era responder a uma situação sem precedentes de afluxo maciço de pedidos de registo relativos a veículos pesados de mercadorias.

Neste contexto, deve ter em conta que esta instrução especifica que o prazo para obter um certificado de registo provisório a fim de beneficiar das suas disposições é 20 de agosto de 2023. Além disso, deve ter em conta o período máximo de validade desse certificado de registo provisório, que é de 6 meses. De facto, a derrogação prevista nesta instrução termina em 21 de fevereiro de 2024.

Coima

A falsificação de documentos ou de dados electrónicos, a prestação de informações falsas, a utilização irregular, a modificação dos dispositivos destinados ao controlo ou a não instalação do tacógrafo correspondente implicam uma pena de prisão de um ano e uma coima de 30 000 euros. Além disso, o veículo será imobilizado até que o problema seja resolvido.

Itália

Em Itália, a condução de um veículo sem tacógrafo homologado implica uma coima de 866 a 3 464 euros. Está também associada a uma suspensão da carta de condução de 15 dias a três meses.

Para além disso, o titular da autorização de circulação ou de transporte pode ainda ser multado entre 831 e 3.328 euros e terá de regularizar o equipamento no prazo de 10 dias.

Eslovénia                

No que se refere à introdução da segunda geração de tacógrafos inteligentes, versão 2, o país cumpriu rigorosamente as diretrizes estabelecidas pela Comissão Europeia. A este respeito, a Eslovénia não teve quaisquer dificuldades significativas no fornecimento dos novos tacógrafos inteligentes.

Na Eslovénia, a não instalação do tacógrafo relevante, conforme exigido pelo Regulamento 1054/2020, implica uma sanção financeira significativa. De acordo com a regulamentação atual, os condutores que não possuam o tacógrafo inteligente exigido podem ser multados até 1 500 euros.

Hungria

A não instalação de um tacógrafo inteligente de segunda geração, versão 2, dentro dos prazos especificados pode dar origem a uma coima significativa na Hungria. De acordo com os regulamentos, a coima por esta infração é de 800 000 HUF, o que, em euros, corresponde a aproximadamente 2 057,01 euros.

Conduzir sem um tacógrafo homologado no Corredor Mediterrânico pode ter consequências financeiras graves. As sanções impostas em países como Espanha, França, Itália, Eslovénia e Hungria são significativas, variando de multas administrativas substanciais a repercussões legais potencialmente graves. Para evitar tais consequências e garantir a conformidade com o Regulamento Europeu 1054/2014, é essencial equipar os veículos com o tacógrafo inteligente V2 de segunda geração.

Proteja as suas operações e garanta a legalidade das suas viagens ao longo do Corredor Mediterrânico - não se arrisque a ser multado!