Sanções no corredor Oriental-Mediterrâneo: um risco para os profissionais que não equipam um tacógrafo inteligente V2 de segunda geração
Neste artigo encontrará tudo relacionado com o Pacote Europeu de Mobilidade que foi aprovado em julho de 2020. Faz transporte internacional? Se a resposta for sim, está muito interessado em saber o que lhe vamos dizer abaixo, onde encontrará informações e ajuda para cumprir e adaptar-se aos novos regulamentos.
As empresas de transporte que operam na Europa com um tacógrafo não homologado enfrentam sanções significativas. Especificamente no corredor Mar do Norte-Mediterrâneo, as coimas variam entre 300 libras no Reino Unido e 30 000 euros em França. Trata-se de coimas consideráveis. Por este motivo, no Tacógrafo Inteligente explicamos os regulamentos adotados nos países atravessados pelo Corredor Mar do Norte-Mediterrâneo.
Esta obrigação de introduzir o símbolo do país ao atravessar a fronteira entra em vigor a 2 de fevereiro de 2022 e faz parte do pacote de mobilidade. Vamos tratar desta obrigação do condutor de introduzir os dados referentes à passagem de fronteira neste artigo.
Na Europa, o Corredor Reno-Danúbio, com 2 137 quilómetros, é uma das principais artérias rodoviárias que liga regiões de Estrasburgo à Europa Oriental. No entanto, a aplicação do Regulamento 1054/2014
Neste artigo, vamos discutir como o Pacote de Mobilidade afeta o tacógrafo e quais são as mudanças mais notáveis a partir de 21 de agosto de 2023.
O Corredor Reno-Alpes, uma rota fundamental para o transporte de mercadorias na Europa, atravessa a Suíça, a Alemanha e a Itália, cobrindo mais de 1.300 km. Para cumprir os rigorosos regulamentos internacionais em matéria de transportes, os veículos que circulam nesta rota devem estar equipados com um tacógrafo inteligente V2 de segunda geração, conforme estabelecido no Regulamento 1054/2014. Embora a sua aplicação seja prioritária, as sanções por incumprimento variam de país para país, com coimas que podem ir até 1 500 euros na Alemanha e até 3 464 euros em Itália.
O Corredor Mar do Norte-Báltico, com 3 200 quilómetros de extensão, não é apenas uma rota física que liga os portos, mas também uma ligação crucial para o comércio e a mobilidade na Europa. Para garantir a transparência e a segurança do transporte internacional, o Regulamento 1054/2014 exige a instalação de tacógrafos inteligentes V2 de segunda geração nos veículos novos a partir de 21 de agosto de 2023. Apesar da flexibilidade na implementação, os países da UE estabeleceram sanções rigorosas para aqueles que não cumprem este regulamento. Da Polónia aos Países Baixos, as multas podem atingir os 4.400 euros.
Com o advento do DTCO 4.0, a recolha de dados do tacógrafo depende menos da boa vontade do condutor, evitando em grande medida manipulações deste dispositivo. Mas é preciso ter em mente que, se as autoridades de controle não pararem o veículo, elas não poderão saber quem é o motorista ou acessar os dados do cartão. No entanto, à distância, poderão saber se existe ou não um cartão inserido no tacógrafo.
Neste artigo mostramos-lhe, passo a passo, como inserir a matrícula do veículo no tacógrafo utilizando o cartão de empresa, e explicamos em que casos esta circunstância pode ocorrer.
A evolução e a aplicação das novas tecnologias ao tacógrafo resultaram no nascimento do tacógrafo inteligente: um dispositivo rápido e simples que utiliza o sistema "Plug & Play" e que garantirá a competitividade nos mercados europeus. Aqui estão 5 novos recursos que você precisa saber.
In this article we will discuss how the mobility package affects the tachograph and what are the most notable changes from August 21, 2023.
Mergulhe no fascinante mundo do ecossistema inteligente da VDO e conheça as inovações tecnológicas oferecidas pelo novo tacógrafo DTCO 4.1 de segunda geração. Neste artigo, vamos explorar as funcionalidades para otimizar a gestão de frotas, presentes e futuras, que irão revolucionar para sempre a utilização dos dados do seu tacógrafo.
In this article you will find everything related to the European Mobility Package that was approved last July 2020. Do you do international transport? If the answer is yes, you are very interested in knowing what we are going to tell you next where you will find information and help to comply and adapt to the new regulations.
Com o advento do DTCO 4.0, a recolha de dados do tacógrafo depende menos da boa vontade do condutor, evitando em grande medida manipulações deste dispositivo. Mas é necessário que tenha em mente que, se as autoridades de controlo não pararem o veículo, não poderão saber quem é o condutor nem poderão aceder aos dados do seu cartão. No entanto, à distância, poderão saber se existe ou não um cartão inserido no tacógrafo.
A evolução e aplicação das novas tecnologias ao tacógrafo resultou no nascimento do tacógrafo inteligente: um dispositivo rápido e simples que utiliza o sistema "Plug & Play" e que garantirá a competitividade nos mercados europeus. Aqui estão 5 notícias que você deve saber.
This obligation to introduce country symbol when crossing the border comes into force on February 2, 2022 and belongs to the mobility package. This obligation of the driver to enter the data referred to the border crossing we will deal with in this article.
O tacógrafo inteligente DTCO 4.0 vem de série com uma interface ITS otimizada para a transmissão dos nossos dados pessoais. Para sua tranquilidade, quer seja gestor de frota ou motorista, antecipo que este consentimento concedido pode ser revogado a qualquer momento. Neste artigo, explico tudo o que precisa de saber para cumprir o Regulamento (UE) 2016/679 do Parlamento Europeu e do Conselho relativo à proteção de dados das pessoas singulares.
Neste artigo mostramos-lhe, passo a passo, como introduzir a matrícula do veículo no tacógrafo utilizando o cartão de empresa, e explicamos em que casos esta circunstância pode ocorrer.
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