Hero-MP1-(1)

Mobiilsuspaketi uudiskirja eksklusiivne juhend VDO-lt

Kõik vajalik ühes kohas!

 

Laadige juhend nüüd alla

 

Olgem ausad - ELi eeskirjadega ja liikuvuse paketi uuendustega kursis olemine võib tunduda nagu labürindis navigeerimine silmad kinni seotud. Kas olete kindel, et olete kõike õigesti mõistnud? Või kahtlete ikka veel, kas te järgite eeskirju?


Me mõistame, et kõik need eeskirjad võivad olla keerulised ja isegi väike viga võib kaasa tuua kulukaid trahve või töö hilinemist. Seepärast on VDO loonud põhjaliku liikuvuse paketi juhendi - selge ja hõlpsasti kasutatav abivahend, mis aitab teil olla teadlik ja kindlalt nõuetele vastav.

Enam ei pea sirvima lõputuid artikleid, kommentaare ja ebausaldusväärseid allikaid liikuvuse paketi muudatuste kohta - saate viimased uuendused otse VDOst, kõik ühes kohas, lihtsa nupuvajutusega allpool.

 

Laadige juhend nüüd alla

 

Meie eksperdid on uurinud kõige levinumaid väärarusaamu ja küsimusi internetis, et tagada, et meie liikuvuspaketi juhend kataks need kõik! Huvitavad mõned suurimad neist?

U6476252124-Two-Professional-Looking-Men-In-Blue-Button-Up-Sh-9Ffad2a2-E0d2-486C-9C67-B04cad4fbfcb-1

Sõidukijuhid peavad pärast 4,5 tundi sõitu tegema vähemalt 45-minutilise pausi või jagama selle kaheks 15- ja 30-minutiliseks pausiks. Kogu tööaja (sõitmine + muu töö) puhul peavad sõidukijuhid tegema vähemalt 30-minutilise vaheaja pärast 6-tunnist töötamist.

Laadige juhend nüüd alla

Parvlaeva- või rongisõitu võib lugeda pikaks puhkeajaks, kui juht ei tööta reisi ajal. See tähendab, et juht võib magada või puhata veoautos või kabiinis ilma tööülesandeid (nagu laadimine/laadimine või haldusülesanded) täitmata. Sellisel juhul loetakse reis tavalise puhkeaja hulka.

Kui aga juht teeb reisi ajal tööd, näiteks teostab järelevalvet laadimise või mahalaadimise üle, ei loeta praamil või rongis veedetud aega puhkeajaks ja see loetakse selle asemel tööajaks.

Laadige juhend nüüd alla

Kui juht lihtsalt ootab ja ei tööta, loetakse seda „valmisolekuks“, kuid kui juht täidab selliseid ülesandeid nagu mahalaadimine või paberimajandus, loetakse seda „muuks tööks“.

Laadige juhend nüüd alla

Millal on lubatud sõiduaega pikendada hädaolukorras?

Kas ametiasutused saavad tõesti teie andmetele ligi ilma teid peatamata ja millist teavet nad näevad?

Mis vahe on Smart Tachograph 1 ja 2 vahel? Kes peaks ümber seadistama ja millal on ümberehitamise tähtaeg?

Kõik need vastused ja palju muudki leiate eksklusiivsest juhisest!

Laadige juhend nüüd alla

Tutvuge selle uudiskirja eksklusiivse liikuvuse paketi juhendi sisuga:

  • Sõidureeglid ja puhkeaja määrused 6
  • Tahograafi reeglid 23
  • Tingimused, mis tuleb täita maanteetranspordi
  • tegevuse jaoks 29
  • Rahvusvaheline maanteekaupade transport 34
  • Elekroonilised teavet kaubavedude kohta 37
  • Juhised maanteetranspordi valdkonna juhtidele 39
  • Karistused seaduse eiramise eest 43

Märkus: Automaatne e-kiri saadetakse mõne minuti jooksul e-posti aadressile, mille olete meile esitanud selle lehekülje vormi kaudu. Palun kontrollige kõiki oma postkasti kaustu (rämpspost, sotsiaalne või reklaam) ja vajadusel otsige VDO. Avage e-kiri ja klõpsake „Get Your Guide“, et laadida alla oma tasuta mobiilsuspaketi juhend ja hoida see alati kaasas!